京东将招聘10万名骑手，还可为一切骑手的目标组织作业，超时20分钟外卖全免单
4月21日，京东集团发布“致整体外卖骑手兄弟们的公开信”，表明将加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由5万名进步到10万名，并宣告即日起，外卖订单超时20分钟以上京东悉数免单。并已建立专项小组处理配送功率问题。
此外，京东表明，一切骑手，如有目标，京东能够优先为您的目标组织作业，比方全职快递员、全职保洁，完成“双职工”待遇，大幅进步家庭收入。
4月21日，论题“京东：给一切骑手的目标组织作业”冲上热搜榜。
京东进军外卖，可谓是今年以来互联网行业界影响力最大的一件事。
2月11日，京东宣告京东外卖上线，并发动“质量堂食餐饮商家”招募，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣钱。
据挨近京东的知情人士泄漏，“0佣钱”现在正在部分城市实施，主要在北京。非北京地区商家需先提交入驻请求，和渠道签约，且待对应城市注册后上线。已签约的商家佣钱从2月11日0点起也会全年免佣。
2月19日，京东黑板报官宣，自2025年3月1日起，京东将为外卖骑手交纳五险一金，引发重视。
2月24日，京东再次官宣，将承当外卖骑手五险一金的一切本钱：
京东集团宣告，鉴于现在外卖骑手的均匀薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手交纳五险一金的一切本钱，包括个人所需交纳部分，悉数由京东承当，保证骑手现金收入绝不会由于交纳五险一金而削减，此项行动包括现有骑手和新参加的骑手。
极目新闻归纳京东黑板报、北京商报、羊城晚报•羊城派、红星新闻、潮新闻
（来历：极目新闻）
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该买卖估计将于2025年下半年完结，但须恪守常规成交条件。
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2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
10次承诺9次跳票！马斯克承诺的无人驾驶10年了也没实现 特斯拉FSD在美德等国面对安全指控
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