TOP25丨徐州中策橡胶科技有限公司
我国轮胎经销商TOP25动态
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导读：第二届我国轮胎经销商TOP25—徐州中策橡胶科技有限公司。
我国轮胎业英雄辈出，伴随着汽车工业的昌盛，一代轮胎人依循着质朴的经商之道，在华夏大地书写各自的传奇故事。
徐州中策橡胶科技有限公司正是这样的职业传奇，这家坐落在江苏省北部小县城的轮胎经销商，将轮胎生意做到了全国前列，在职业里树立了特殊的“王者相”。
本来小县城并非一般，正是“千古龙飞地，一代帝王乡”的沛县——沛县坐落苏、鲁、豫、皖四省接壤地，毗连美丽的微山湖，让徐州中策的轮胎生意占尽了“天时地利”。
01
年销8亿，职业名列前茅
谈起早年刚刚进入轮胎业，董事长孟庆光依然浮光掠影，在1995年的一次农机展上，其时还做农机配件生意的他，被中策轮胎产品招引，现任中策集团副总经理的葛国荣向我们介绍了公司的署理方针，让孟庆光下决计敞开轮胎工作。
徐州中策橡胶科技有限公司董事长 孟庆光
迄今为止近30年，徐州中策专注署理中策品牌，产品包含全钢胎、轿车胎、斜胶胎、工业胎等全系列。从起先的300万营收，发展到2023年出售额达8亿元规划，全钢胎销量超80万条，总销量达160万条，徐州中策在经销职业名列前茅，获得的成果令全职业注目！
以沛县为据点，徐州中策在江苏和鲁西南地区分设南京、南通、盐城、淮安、徐州、梁山、济南仓储和办事处，为中策橡胶集团有限公司苏北及鲁西南总署理。
轮胎之外，徐州中策还运营氨水、煤炭出售及气门嘴出产，在当地也是响当当的大企业。
2022年，凭仗雄厚的规划实力和杰出的职业诺言，徐州中策被评为首届“TOP25我国轮胎经销商”，在业界倍受赞誉。
02
心无旁骛做中策，“永久有钱赚”
徐州中策的成功之道是什么？孟庆光要言不烦地总结，便是跟对品牌，然后心无旁骛、踏结壮实地去做。
30年来，孟庆光对中策轮胎高度认可，除了质量安稳，产品迭代也跟得上商场脚步，近年来，中策橡胶推出全钢胎“侠”系列产品，乘用车胎“向阳1号”产品，凭仗高端的质量，完善高效的售后服务，获得了用户的杰出反应与厚爱。
“要害还要有先进的运营理念，这些年在中策集团方针引领下，学到许多实实在在的运营办法，一句话来讲，便是'跟着中策走，永久有钱赚！'”
关于当下商场广受欢迎的中策卡客车胎“侠”系列产品，工作人员告知记者，中策集团根据对细分用处的商场调查，推出的节油侠、神行侠、重载侠、绿动侠、轿运侠，满意了用户在高路程、强节油、超抗载、超安全、低毛病等性能上的降本增效需求，已经成为江苏和鲁西南地区卡友们的首选轮胎，也是公司的出售利器。
据当地一位门店师傅介绍，“向阳轮胎”作为老牌轮胎，质量过关，不管三包服务仍是性价比，都有显着的商场优势。
现在，师傅店里卖得最好的7.50/16和8.25/16神行侠，既耐磨又载重量大，合适长途运送。
从职工和门店热心、诚实的攀谈中，记者也感受到这家企业的凝聚力和向心力，加上勤勉、结壮的风格，信任这才是徐州中策多年来立于不败之地的“核心软实力”。
03
掩盖苏鲁，高效高质服务
徐州中策的硬核实力，则是现代化的仓储和物流配送。到现在，公司具有4个现代化库房总面积32000平方米，包含全钢胎和半钢胎库房，现库存轮胎超越10万条，专业装卸设备5台。
为更好地服务用户，公司专门成立了运送公司，配备大、中、小货运车辆20余辆，具有完善的物流掩盖才能，从客户报单起，可保证江苏、山东省内24小时内到货。
在团队建造方面，公司物流配送人员到达200人，以及30多名专业出售服务人员，为客户供给专业化、系统化的服务。
据工作人员介绍，巨大的物流配送团队和业务人员，不只保证了服务时效，也保证把中策产品向下级署理商和零售商做到仔细的宣扬，是添加客户粘度和复购的要害。
04
六合人和，阔步迈向未来
当然，除了“天时地利”以及硬核配备，徐州中策还贵在具有“人和”。
孟庆光告知记者，公司与区域内客户多是同甘共苦的友谊，几十年前我们都是修轮胎发家，生意上理应彼此容纳、了解、担任，终究完成互利共赢。
在公司内部，职工大多是从家园走出来的子弟兵，数十年来，这些家人们没有掉队或转行，对企业肯定忠实，是徐州中策稳步发展的榜首保证。
面临当时职业的许多应战，孟庆光以为，运送业作为国民经济发展的根底，对轮胎的需求一直存在，“这是一个很稳妥的职业，只需勤勉、肯吃苦就能干好，我对未来充满信心”。
现在，相同看好这一向阳职业，孟庆光的女儿和儿子也投身于轮胎工作，信任鄙人一代的新理念和新思想的注入下，徐州中策将披荆斩棘，阔步前行，迈向愈加秀丽的未来！
（转自：车辕车辙网）
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2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
10次承诺9次跳票！马斯克承诺的无人驾驶10年了也没实现 特斯拉FSD在美德等国面对安全指控
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