豁免我国产品关税后，美国又给中企立规则，要求中止向俄供给芯片
据俄罗斯卫星通讯社报导，近来美国商务部长雷蒙多梦想给中企立规则，称假如我国企业持续向俄罗斯供给芯片，美国将对这些我国企业进行制裁，乃至要挟让我国企业“关门”。雷蒙多做出上述表态的当天，美国政府宣告豁免部分我国进口商品的关税。
看来美国并没计划就这么放过中企，选用的是胡萝卜加大棒的战略。现在俄罗斯与乌克兰仍在边打边谈，西方国家对俄罗斯的制裁也仍在持续。不过在制止购买俄罗斯石油、把俄罗斯踢出世界清算系统等动作之后，美国等西方国家能拿出来的制裁手法现已不多了。
俄罗斯的煤、石油、天然气等自然资源在世界上有着不行代替的位置，这些东西是制裁不了的。所以美国把目光转向了我国、印度等发展我国家身上，接连放出话来，将对那些不制裁俄罗斯的国家发起制裁。
其实世界上没有参加对俄制裁的还有许多，巴西、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥、印度尼西亚等都对俄乌抵触持中立情绪，也便是说，西方世界之外的发展中大国，都没有遵从美国的指令，主张美国把这些国家悉数制裁了。
除此之外，欧盟国家到现在为止还在不停地从俄罗斯购买石油和天然气，这严峻违反了美国的对俄施压方针，主张美国政府把欧盟国家也一同制裁了。并且世界各国的化学研讨都在运用俄罗斯化学家门捷列夫的元素周期表，主张美国政府自己编一套元素周期表，然后把一切进行化学研讨的科学界人士悉数制裁。
可是美国做不到这些，只能找中印的费事。几天前，世界社会在这个问题上的干流言论仍是美国将制裁印度，这几天慢慢地向制裁我国的方向上改变。全球化的年代，没有任何一个国家能够游离于全球系统之外，这是一种基本常识。
俄罗斯作为一个世界大国，与全球各国都有着千丝万缕的联络，就连美国自己都无法彻底切断这种联系。现在由于我国没有跟着他们制裁俄罗斯，就迁怒于我国，实在是不行理喻。事实上，就在乌克兰与俄罗斯打得如火如荼的一起，俄罗斯与欧洲之间的天然气交易一刻也没有停过。
俄罗斯总统普京3月24日表明，俄罗斯将会持续依照现有合同中规则的数量和价格向欧洲国家供给天然气。依照美国的规范，欧盟这种行为，无异于给“侵略者”俄罗斯运送弹药，比我国公司卖给俄罗斯芯片的行为要恶劣得多，美国为什么不先修补一下自己这些不听话的小伙伴，反倒来找我国的费事？
俄乌抵触不行能一向延续下去，通过法国、德国、土耳其等国家的斡旋，乌克兰与俄罗斯进行了一系列的商洽，这场战役用不了多长时间就会完毕。到那个时候，其他国家依然免不了跟俄罗斯经商，这么一个幅员辽阔的大国，没有谁能够忽视他的存在。
举个比如，印度购买了很多的俄制武器装备，后续的更新换代、保护保养都要依靠俄罗斯，那么美国有没有才能让印度戎行也“关门”呢？这说白了便是一场闹剧，美国跟俄罗斯有矛盾，那是美俄两国自己的工作，对其他国家进行钳制是不得人心的。
我国、印度、南非、巴西、俄罗斯同为金砖国家成员，墨西哥、东盟等也是世界经济格式中的重要力气，美国真的有这个才能与这么多发展我国家为敌吗？ 玩火者必自焚，美国想把俄罗斯从世界社会中孤立出去，实际上他自己才越来越像个处处评头论足的孤家寡人。
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他的无人驾驶出租车就在10月12日上线了！
当然啦，这在国内现已不是什么新鲜事了。
咱们的萝卜快跑早现已在国内的许多城市落地了。像武汉、深圳、广州、北京都现已进行测验或许开放了。
并且啊，萝卜快跑是我国培养出来的一棵土生土长的“土萝卜”。
你可别小看了这棵土萝卜，也是这两天爆出来的音讯，说是这棵土萝卜现已计划在海外推出自动驾驶出租车服务。
萝卜快跑现已十分活跃地和国外的轿车制作网约车渠道以及相关的科技公司，讨论土萝卜出海的或许性。
在这个时刻点官宣出海，可是跟特斯拉的Robotaxi撞了个正着。
其实在海外商场啊——当然也主要是美国啦，比特斯拉的Robotaxi更早上线的是谷歌的Waymo。
再加上最近正在活跃出海的萝卜快跑，国外无人驾驶商场很有或许迎来三强争霸，国产土萝卜1V2的状况。
咱们这棵土萝卜拿下海外的地盘，压力仍是很大的。
可是！胜算也不是没有。 这当然不是盲目自傲啊！
第一个原因，信任咱们都知道，这两年国内的自动驾驶技能发展地很快。
由于是自动驾驶技能，必定会涉及到上路测验实践。 这就必定离不开咱们国家方针的支撑和相关工业的配套。
我去查了一下，说是国务院办公厅现已发动《路途交通安全法》《路途运送法令》等相关法规的修订作业。
国内也有10多个城市在推动地方性立法，像深圳、杭州、广州、武汉、上海大城市，都有了很大的发展。
有了杰出的技能发展环境之后呢，便是我要说的第二点。
咱们的轿车相关商场满足巨大，有了方针的支撑能够较快地完成商业化。
就拿萝卜快跑来说，自从2021年连续在各大城市测验上线以来，到目前为止，现已累积了700多万个订单和超越1亿公里的测验运营路程。
很多的订单背面是什么？是任何一个大模型都需求的实况数据。
700多万个订单，阐明萝卜快跑现现已过了700多万次的不同路况，大到气候道路，小到行人斑马线，没有一次的路况会是完全相同的。
这样巨大的数据样本信息量，是不或许经过测验堆集的。
最终一点，便是不管什么技能都要落地，都要商业化，尤其是像无人驾驶这样的技能，现已谈了这么多年，更是要落地，要商业化。
除了我刚刚讲的两点，一个是方针支撑，能够短时刻内执行完成；一个是技能，也主要是在实验室或许部分实地场景。
那无人驾驶真实要大规模落地的必定条件是完善的基础设施。 这个基础设施分两个概念。
第一个概念，咱们都想得到，实际中的路途交通基础设施，这点信任不必我多说，咱们国家便是以基建狂魔著称的。
那第二个概念实际上是配套技能的基础设施也要跟上。 像什么高精地图、激光雷达、车载芯片，这些配套技能咱们都现已到达要求了。
在这两个基建的配套下，咱们国家的无人驾驶技能是真实完成了车路云一体化。
所以你看，不管是环境、方针，仍是技能堆集，实际上萝卜快跑现已堆集地比国外的两棵洋萝卜深很多了。
现在走出国门，和他们掰一掰手腕，较一较高低，最终的胜算必定是有的。
本文源自：锌财经
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报导称，黑利仍在从捐款者那里取得很多捐款，使其竞选得以在大风大浪中持续下去。
（来历：参考消息网 编译/裘芳）
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