豁免我国产品关税后，美国又给中企立规则，要求中止向俄供给芯片
据俄罗斯卫星通讯社报导，近来美国商务部长雷蒙多梦想给中企立规则，称假如我国企业持续向俄罗斯供给芯片，美国将对这些我国企业进行制裁，乃至要挟让我国企业“关门”。雷蒙多做出上述表态的当天，美国政府宣告豁免部分我国进口商品的关税。
看来美国并没计划就这么放过中企，选用的是胡萝卜加大棒的战略。现在俄罗斯与乌克兰仍在边打边谈，西方国家对俄罗斯的制裁也仍在持续。不过在制止购买俄罗斯石油、把俄罗斯踢出世界清算系统等动作之后，美国等西方国家能拿出来的制裁手法现已不多了。
俄罗斯的煤、石油、天然气等自然资源在世界上有着不行代替的位置，这些东西是制裁不了的。所以美国把目光转向了我国、印度等发展我国家身上，接连放出话来，将对那些不制裁俄罗斯的国家发起制裁。
其实世界上没有参加对俄制裁的还有许多，巴西、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥、印度尼西亚等都对俄乌抵触持中立情绪，也便是说，西方世界之外的发展中大国，都没有遵从美国的指令，主张美国把这些国家悉数制裁了。
除此之外，欧盟国家到现在为止还在不停地从俄罗斯购买石油和天然气，这严峻违反了美国的对俄施压方针，主张美国政府把欧盟国家也一同制裁了。并且世界各国的化学研讨都在运用俄罗斯化学家门捷列夫的元素周期表，主张美国政府自己编一套元素周期表，然后把一切进行化学研讨的科学界人士悉数制裁。
可是美国做不到这些，只能找中印的费事。几天前，世界社会在这个问题上的干流言论仍是美国将制裁印度，这几天慢慢地向制裁我国的方向上改变。全球化的年代，没有任何一个国家能够游离于全球系统之外，这是一种基本常识。
俄罗斯作为一个世界大国，与全球各国都有着千丝万缕的联络，就连美国自己都无法彻底切断这种联系。现在由于我国没有跟着他们制裁俄罗斯，就迁怒于我国，实在是不行理喻。事实上，就在乌克兰与俄罗斯打得如火如荼的一起，俄罗斯与欧洲之间的天然气交易一刻也没有停过。
俄罗斯总统普京3月24日表明，俄罗斯将会持续依照现有合同中规则的数量和价格向欧洲国家供给天然气。依照美国的规范，欧盟这种行为，无异于给“侵略者”俄罗斯运送弹药，比我国公司卖给俄罗斯芯片的行为要恶劣得多，美国为什么不先修补一下自己这些不听话的小伙伴，反倒来找我国的费事？
俄乌抵触不行能一向延续下去，通过法国、德国、土耳其等国家的斡旋，乌克兰与俄罗斯进行了一系列的商洽，这场战役用不了多长时间就会完毕。到那个时候，其他国家依然免不了跟俄罗斯经商，这么一个幅员辽阔的大国，没有谁能够忽视他的存在。
举个比如，印度购买了很多的俄制武器装备，后续的更新换代、保护保养都要依靠俄罗斯，那么美国有没有才能让印度戎行也“关门”呢？这说白了便是一场闹剧，美国跟俄罗斯有矛盾，那是美俄两国自己的工作，对其他国家进行钳制是不得人心的。
我国、印度、南非、巴西、俄罗斯同为金砖国家成员，墨西哥、东盟等也是世界经济格式中的重要力气，美国真的有这个才能与这么多发展我国家为敌吗？ 玩火者必自焚，美国想把俄罗斯从世界社会中孤立出去，实际上他自己才越来越像个处处评头论足的孤家寡人。
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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
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