接近月底,新势力车企又开端冲刺销量,4月第4周的销量呈现不同程度的增加。尽管4月第4周依然没有新势力车企的周销量到达1万辆,但排名前六的车企都在0.65万辆以上,比较4月第1周仅有小鹏到达0.65万辆的局势有了很大提高。
来看详细数据,4月第4周零跑凭仗0.92万辆逾越抱负成为新势力销量榜首,较前一周增加了0.06万辆,3月31日-4月27日累计销量到达2.96万辆。其间新车型零跑B10做出的奉献不小,上市仅16天就达成了榜首万辆下线的成果。
抱负以0.86万辆排名第二,较前一周下滑了0.02万辆,3月31日-4月27日累计销量到达3.08万辆,比零跑高出0.12万辆,有或许丢掉月度销冠。小鹏来到第三,最新周销量为0.72万辆,较前一周下滑0.12万辆,3月31日-4月27日累计销量为2.8万辆,本月销量有望持续保持在3万辆以上。
前一段时间深陷言论漩涡的小米轿车以0.7万辆排名第四,较前一周下滑了0.02万辆,3月31日-4月27日累计销量为2.56万辆,本月销量有望再创新高,到达3万辆以上。问界最新周销量到达0.69万辆,较前一周增加了0.25万辆,3月31日-4月27日累计销量为1.93万辆。在阅历时间短低迷之后,问界凭仗新款的问界M9和M8从头拉高了销量,依据官方信息,问界M8大定现已打破6万辆。
蔚来最新周销量为0.65万辆,较前一周增加了0.11万辆,3月31日-4月27日累计销量为1.72万辆;蔚来旗下的乐道品牌体现回暖,最新周销量为0.15万辆,较前一周增加了0.07万辆。传统车企的新能源品牌方面,深蓝最新周销量为0.50万辆,腾势为0.39万辆,极氪为0.35万辆,方程豹为0.33万辆,阿维塔为0.22万辆,智己为0.11万辆。
在上海车展前后,不少品牌都推出了新车型或许新的购车权益,有望影响销量进一步增加。跟着各家车企新车型敞开交给,5月份的竞赛会愈加剧烈,坐次或许会再度重排。
本文源自:金融界轿车
作者:AI君
在周榜成为“曩昔式”之后,各家车企的月报备受重视,尤其是传统车市旺季的三月。一方面,轿车产销正处于节后康复阶段,榜首季度完毕,各家能否坚持原有的商场位置,另一方面,在供应端,新车型密布上市,给车企带来...