来历:金石漫笔
这两天,关于合肥国资套现的事传的沸反盈天,甚至有说法是合肥国资赢麻了,尖端游资六一中路被精准狙击。这件事怎么看?合肥国资究竟赚了多少,六一中路又扮演了什么人物?
9月24日一来,欧菲光在商场心情全面回温暖为华为mate70供货的神往下,被游资盯上而一路走高,到今日,股价从8.25元一路涨至17.64元,涨幅114%,市值高达584亿元。
值得注意的是,2021年,苹果将包含欧菲光在内的33家果链企业踢出名单,彼时对欧菲光可谓丧命冲击,尔后公司开端拥抱国内厂商,特别其摄像头模组进入华为手机系列供应链,占有绝大部分比例。
并且,商场神往将欧菲光要给mate70和nove13供货,由此引发资金爆炒。不由如此,在被除掉果链后,欧菲光继续亏本,在拥抱华为等国内厂商后,欧菲光成功扭亏,2024年上半年完成净利润3914万,同比大幅增加111.07%。
在商场回温暖华为产业链严重利好之下,欧菲光遭资金爆炒。榜首股盯上的便是闻名游资呼家楼,10月17日至21日买入4个亿,22日清仓卖出5个亿,浮盈大约25%左右。
在欧菲光时刻短调整后,10月29日,一批闻名游资杀入,一起申万安徽分公司大幅卖出近10亿。这些游资分别是:2024年最火游资六一中路买入1.37亿,闻名游资中泰证券深圳分公司买入1.77亿,苏南帮的南京江宁买入1.22亿。
按10月29日14.58元的收盘价,10亿元砸盘6800多万股,这个体量也只要合肥国资了(且砸盘顽固地点在安徽),到三季报,合肥国资持股1.63亿股,本次减持后大约仍旧持有1亿股。
对此,补白为合肥论坛副总的张弦10月29日发微表明,1)今日合肥政府狙击现在a股超级游资六一中路,六一拉涨停后,合肥政府狂卖10亿,接连80万股的砸盘;2)6.22买入,14.58卖出,狂赚几个亿;3)再拉合肥政府就卖光了,上一年高点邻近合肥政府也卖出许多,把游资也砸懵了,现在合肥政府手里估量还有挨近1亿股预备随时砸盘。
因为持股低于5%,所以无需公告就能自在减持,其所持有的公司股份悉数为2021年参加认购非公开发行的新股所得,总本钱10个亿,本钱6.22元。
值得注意的是,这不是合肥国资榜首次减持,前次减持发生在2023年10月,彼时套现3.7亿,减持3000多万股,本次减持10亿,尚有1亿股,按现在价格17.64元核算,1)合肥国资已回收本钱,且套现金额盈余3.7亿;2)大略核算总价值=持股市值+套现金额=大约30亿,现在浮盈2倍有余。
其实,这不是合肥国资榜首出圈,上一次火遍全网仍是合肥国资在蔚来轿车中扮演白衣骑士。2020年,蔚来轿车烧钱不断,账上只剩缺乏10亿,再次之际,蔚来与合肥建投、国投招商以及安徽高新投签署终究出资协议,三家战略出资者合计向蔚来出资70亿。
2020年9月,蔚来按原价回购8.612%的股份,大约1/3,对应25亿;2021年2月,蔚来以55亿回购两名合肥战略出资者的3.305%的股权;第三次则是21年9月回购。据统计三次回购,合计105亿。
毫无疑问,合肥国资现已盈余35亿,并且仍旧持有蔚来良久的7.886%的股权。值得注意的是,蔚来此前在美股上市最高股价到达66.99美元,较低点涨幅超30倍。而李斌也曾亲口供认,合肥市国资曾向蔚来出资70亿元,而这笔出资后来得到了5倍的报答,“他们赚了许多钱”。
就在近期,合肥三大国资再度认购蔚来良久新发股份,出资金额30亿,不知这笔出资能否再创传奇?消耗拭目而待!
其实,在六一中路等尖端游资加持的一起,31日欧菲光还迎来了新朋友—尖端游资葛卫东。在买入榜单中,买一为宁波闻名游资,买入1.3亿;买二港资不如卖的多;买三是家人们,净买入6000万;买四左右互搏;买五则是尖端游资葛卫东接货了5000万。
值得注意的是,他还曾在B轮出资零跑轿车2个亿。依据零跑轿车招股书,合肥市政府出资2亿,持股967.8559万股,持股本钱20.664元,折合22.54港元。假如现在没有减持,将浮盈36%。
就在10月15日,合肥国资旗下的合肥立异投6.6亿拿下文一科技17.04%的持股,转让价格24.45元。半月时刻,文一科技涨幅翻倍,合肥国资真的是赢麻了!
我国新动力轿车工业肇始于2009年-2012年的“十城千辆”工程,2013年,财政补助从试点城市向全国无差别铺开,自此,新动力轿车工业敞开了汹涌澎湃又跌宕起伏的打开进程。
曩昔的十年,新动力轿车工业走过紊乱、苍茫和疯狂,逐步步入赋有热情的理性期,十年里,国家付出了真金白银,商场之刃也未对投机者手软,大浪淘沙始见金。白手发家已过,前行仍然需求沐风栉雨。
新动力轿车繁荣打开的十年,画就了一幅包括产品、技能、供给链、补能基建、智能化的巨大画卷。时值改革开放45周年,为回望也为展望,轿车之家特出品“我国新动力繁荣十年”系列文章,本篇为系列第三篇,侧重介绍具有造车布景的我国传统车企及旗下新品牌在电动化浪潮中的探究与打开。(互联网、科技公司布景的造车新势力会在下一篇要点打开)
碍于我国轿车工业起步较晚,中心技能被跨国公司主导。在曩昔很长一段时刻里,我国车企一向扮演的是跟从与陪跑的人物。时过境迁,十年的追逐与探究,整个商场的竞赛格式早已重塑。现在的我国车企,现已生长为全球轿车工业一股不行忽视的力气。
2022年,比亚迪一骑绝尘,用一年时刻逾越了一众合资与我国车企,摘得国内乘用车销量桂冠,2023年更是一度逾越南北群众的销量总和。要知道,在此之前,销量榜前三一向被一汽-群众、上汽群众、上汽通用三家合资企业强占。
文|车市物语 Ron我国新动力轿车工业肇始于2009年-2012年的“十城千辆”工程,2013年,财政补助从试点城市向全国无差别铺开,自此,新动力轿车工业敞开了汹涌澎湃又跌宕起伏的打开进程。曩昔的十年...
修改 | 沈三又
来历 | 盒饭财经(ID:daxiongfan)
头图及封面来历 | 雷军个人微博
鲜花着锦与烈火烹油,雷军和小米好像陷入了两难窘境。
4月1日晚,针对小米轿车SU7交通事端,小米集团开创人、董事长兼CEO雷军在微博代表小米许诺:不管发生什么,小米都不会逃避,将继续合作警方查询,跟进作业处理的发展,并尽最大努力回应家族和社会关怀的问题。
事端发生在雷军回应的3天前。
3月29日晚,一辆小米轿车SU7标准版在安徽某高速上发生磕碰后爆燃,导致车上3名年青女人逝世。
正是樱花绚烂的时节,三条生命被永久定格在春天。
这起交通事端引出两条言论线:一条是关于交通事端背面的“智驾”与驾驶员的职责确定,小米天然躲不掉大众的质疑,问界、特斯拉等也都曾深陷相似漩涡。另一条则是这家新晋网红车企的掌门人、处于流量巅峰的雷军作何表态。
绑定企业家IP的小米,被流量反噬,成为这起事端的焦点之一。
从暗地转到台前,将企业家的个人领导力转向社会影响力,当企业家IP、产品、品牌、安排、文明等系于一后,这便是当下商业布景衍生出的新形式。
2024年,雷军成了“爽文榜首男主”,成了“顶流”,成了热搜代名词:他的一场直播,开播数秒在线观看人数就能过10万,2小时观看人数累计轻松过3千万;2024年巴黎奥运会期间,因一条拾掇行李的视频中呈现了两罐辣酱,让这家已处在破产边际的饭遭殃“妙手回春”;乃至,在刚曩昔的3月,因和他同框,还带火了海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰。
作者 | YP修改 | 沈三又来历 | 盒饭财经(ID:daxiongfan)头图及封面来历 | 雷军个人微博鲜花着锦与烈火烹油,雷军和小米好像陷入了两难窘境。4月1日晚,针对小米轿车SU7交通事端,...
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2025年4月17日,天津市榜首中级人民法院一审揭露开庭审理了贵州省纪委原副书记、省监委原副主任张平纳贿一案。天津市人民检察院榜首分院申述指控:2008年上半年至2023年12月,被告人张平使用担任贵...