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骑手面对二选一？京东美团“烽火”晋级，两家渠道均称鼓舞自在接单
京东对兼职外卖骑手永不逼迫“二选一”
修改 | 王小娟
刚在“金九银十”斩获破万的月销战绩后，阿维塔又来放大招，预备叩响IPO的大门。
11月2日，阿维塔旗下第二款增程车型--新阿维塔12登上台前。该车共分为三个版别，其间增程动力道路下供给了Max和Ultra两款车型。此次它意图清晰，预备用“抱负”的方法深化BBA奢华轿车内地。
“拥有过奢华车的用户占比超越60%、上一辆车是BBA的用户占比超越55%”。发布会一开场，总裁陈卓就向“老钱”们递上了战书。
需求指出的是，中大型奢华轿车细分商场的壁垒早已构成，“56E”（奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级）长时间占有商场主动权，谁能从月均销量3万台的“56E”嘴里撕下一块肉，谁便能敏捷取得比例奖赏，拿到奢华赛道的晋级券。
应战者虽很多，却仍没有与“56E”真实正面对立成功的事例。
其间，蔚来40万元等级的行政轿车ET7，月均销量不过三位数；有华为背书的智界S7月均也不过一两千台的规划。上一年，请来梁朝伟站台的阿维塔12纯电版也参加这一战场，尽管很快成了品牌销量支柱，但月均两三千台的规划还不足以开释更大想象力。
这背面的一个要害事实是，纯电动力车型现在仍存在必定局限性。
乘联会数据显现，在20万-30万元区间，纯电车型的浸透率达36%，但在30万-40万元区间，这一数字进一步降至15.9%。反观，增程车型销量在9月同比增加近九成，增速远超纯电。这也让阿维塔嗅到了破局的机会。
要知道问界旗舰车型M9，便是由增程奉献着绝大部分销量；一个多月前上市的阿维塔07也现已尝到了甜头，作为旗下首款增程车型，07上市后敏捷成为阿维塔的销量“顶流”，现在大定现已打破了2.5万台，助推阿维塔交给量在9月打破万台大关。
查验完商场，此刻阿维塔12增程版的上台恰逢当时，它由此成为25万-35万元商场中仅有的增程轿车，这将是它抢占“56E”比例的要害局。
此次，长安轿车把主打高端的“昆仑增程”体系给了阿维塔12；宁德年代则将自家骁遥超级增·混电池交给其首发搭载；华为更是将主力的ADS3.0智驾、鸿蒙座舱赋予了这台阿维塔旗舰轿车。
一起在价格上，阿维塔12也做了功课。增程版26.99万-36.99万元的价格相较其纯电版别廉价了2万元，这使得它在占领“56E”的一起，也得以应战比亚迪的“软肋”。
现在比亚迪20万元+的混动轿车有三款，汉DM-i、海豹DM-i、腾势Z9，前两者价格带散布在17万-23万元，后者则在34万-42万元。新款阿维塔12直插比亚迪三款车型间的真空地带。
CHN三家倾囊而出、价格牌顺势甩出，这都是为了助其开辟高端纯电增程轿车这片新蓝海，阿维塔跑马圈地的进程也被按下快进键，背面正是它冲刺IPO的“阳谋”。
11月6日晚间，上海联合产权交易所发文称，阿维塔已清晰了2026年上市的方案。出道三年后，这位“创二代”总算定下冲刺资本商场的时间表。
回溯来看，阿维塔对IPO的巴望早在品牌树立前就已暴露。2021年“长安蔚来”更名“阿维塔”之际，时任CEO谭本宏便对外表明，该品牌有独立上市方案。
不难理解，在新能源年代，长安轿车火急想撕掉身上中低端的标签，作为集团品牌向上的排头军，阿维塔被寄予厚望，登陆二级商场也必定是其间重要一环。
自8月20日开端，阿维塔就动作不断，先是115亿入股华为引望，与车BU确立了股权联系，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔ALATTIYA轿车集团签约，预备大举迈入中东商场；一个月前，陈卓又泄漏了C轮融资意向，其欲募资100亿元，投后估值将超越300亿元。
仅仅，眼下资本商场对新能源车热心逐步衰退，想要真实取得商场的橄榄枝，讲出动听故事之外，更重要的是能将之逐个执行。这意味着，阿维塔有必要设法迈过眼前销量这道坎。
陈卓此前泄漏，阿维塔本年12月要冲刺月销2万辆，这一方针将由多款车型支撑，包含阿维塔07、阿维塔11、12两款纯电产品以及行将推出的增程版别，以及代号“E16”的轿车产品。未来三年，阿维塔有着更巨大的方案，将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型。
逐步清楚的道路，泄漏着这位“创二代”站上职业C位的野心，但这却也是它的新起点。接下来，假使它能顺利完结既定方针，才算真实拿到奢华车商场的入场券，带领长安集团完结品牌向上。
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佘晓玲的父亲本年71岁，身患风湿病无法持久站立，妈妈是聋哑人。中考时佘晓玲考了910分左右，“能够去读一个很好的校园（普通高中）的一个尖子班”，可是为了减轻家里的担负，她挑选了一所免费的工作中等校园。
尽管校园的全体学习气氛并不浓，但佘晓玲一直对自己要求很严厉，她曾清晨五点从宿舍围墙翻出去到自习室学习，“由于我仍是想考一个好大学，有一个好出息”。后来她以湖南省计算机专业前85名的成果考入湖南农业大学，2022年又以专业课第一名的成果考上湖南工商大学的研究生。
大三下学期，佘晓玲第一次有了考研的想法，她犹疑了好久。一方面，家里的情况需求她工作赚钱，但另一方面她又想要持续进修，终究她下定决心由自己担负读研的费用。
“读研对我这种家庭来说已经是很奢华的一件事了。”从初中到大学，一直是佘晓玲的哥哥在供她读书，哥哥大她7岁，在外地打工做模具。
佘晓玲说假如自己读了研究生，最对不住的便是哥哥，由于还要再读三年，就意味着哥哥还要承当家里三年，“原本应该是咱们两个人一同承当的”。可是哥哥总是劝佘晓玲不要忧虑钱的事，还总跟他人说“妹妹读研了自己很自豪”。
佘晓玲记下了大学四年以来家人为她花的钱：爸爸9800元，哥哥7350元，合计17150元。她知道家人赚钱不容易，大学期间她做过许多兼职，发过传单，做过服务员，也去工厂里打过工。
对佘晓玲来说，尽力学习的最大内驱力便是让家庭越变越好。未来她想成为一名检察官，“假如我再尽力一点，未来开展也会更好，就像我们说的那样，‘翻过我自己的一个浪浪山’吧。”
此外，京东提出，对兼职骑手永不逼迫“二选一”，鼓舞骑手在各渠道自在接单，保证收入最大化。“因兼职外卖骑手被逼迫‘二选一’事发忽然，导致京东渠道部分外卖订单推迟，造成了不良用户体会，深表歉意。即日起，外卖订单超时20分钟以上，京东将给予免单。”
近来，美团也发布声明，表明“美团封杀骑手去某渠道跑单”“不要去跑某渠道，查到便是永久封号”等相关内容纯属假造，均为流言。美团面向全职业招募优质骑手，不会违规约束任何骑手的准入准出，更不会因而对骑手进行永久封号处置。
美团着重，针对上述流言截图，公司已固定依据，对未经核实就散播上述流言的账号以及暗地推手，将经过法律手段保护本身权益。
当时，京东和美团在外卖商场动作一再引发外界重视。本年2月，京东官宣进军外卖赛道，招募只限“质量堂食餐厅”，并着重为商家全年免佣。紧接着，京东、美团别离官宣将为外卖骑手交纳社保。美团方面称，估计2025年二季度开端逐渐为全职及安稳兼职骑手交纳社保。京东则着重，自2025年3月1日起，京东将逐渐为京东外卖全职骑手交纳五险一金，为兼职骑手供给意外险和健康医疗险。
随后，京东外卖单量和骑手数量开端加快扩张。本年4月，京东称还将接收不低于5万名全职外卖员，全额足额交纳五险一金且一切费用由公司承当。
京东与美团的比武开端火花四溅。近来，京东创始人刘强东与美团本地商业CEO王莆中直接下场，正面发声应战。王莆中着重，京东不是第一家想做外卖的公司，也或许不是最终一家。刘强东则以一句“不要和人打口仗，不能发生社会价值”回应王莆中的言辞。
在此之后，美团宣告将美团闪购列入App主页频道，强化品牌心智。不过，京东的“自营秒送”事务相同不甘落后，全国已经有超越十万家京东品牌线下店悉数接入了秒送，均匀送达时刻快于30分钟。
很显然，为了争夺存量，京东与美团的即时零售之战还未到结局。
来历: 同花顺7x24快讯
