修改 | 周智宇
最近动作一再的阿维塔，行将拿下本年轿车职业久别的一笔大融资。
10月11日，在阿维塔要点供货商同伴交流会上，总裁陈卓泄漏了最新融资状况，他表明阿维塔现在正进行C轮融资，规划将到达100亿元；公司的投后估值，将从B轮的200亿涨至超300亿元。
值得一提的是，本年以来本钱商场对新能源轿车的热心有所回调，据华尔街见识不完全统计，上半年该职业融资事例合计232起，同比削减10.1%，已发表总买卖金额达348.9亿元。这也让阿维塔C轮的百亿融资规划尤为杰出。
此刻C轮融资的进行，或许是阿维塔私自为IPO做着冲刺。
本年9月，长安轿车在回复出资者问时泄漏，“阿维塔将独立开展，独立进行商场化运作，并整合战略合作同伴资源，有独立上市方案”。这正与阿维塔近期的一系列规划环环相扣。
自8月20日开端，阿维塔就动作不断，先是宣告115亿入股华为引望，与华为轿车BU确立了股权联系，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔ALATTIYA轿车集团签约，预备大举迈入中东商场。
紧接着，豪赌增程、对标Model Y的阿维塔07也在发布后爆单。内部人士向华尔街见识泄漏，阿维塔07发布后20小时大定录得1.17万台，国庆期间仍以1000台/天的速度添加。07的成功让阿维塔士气大涨，这还仅仅个开端。
此前陈卓泄漏，阿维塔本年12月要冲刺月销2万辆，这一方针将由多款车型支撑，包含阿维塔07、阿维塔11、12两款纯电产品以及行将推出的增程版别，以及代号“E16”的轿车产品。未来三年，阿维塔有着更巨大的方案，将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型。
销量破局、矩阵铺开、加速外拓、与华为联婚，阿维塔竭力对外界叙述着一个愈加具象化的高端品牌故事，它企图成为下一个问界，在本钱商场上取得更多资源。
回溯来看，阿维塔对IPO的巴望早在品牌树立前就已暴露。2021年“长安蔚来”更名“阿维塔”之际，时任CEO的谭本宏便对外表明，该品牌有独立上市方案。
不难理解，在新能源年代，长安轿车火急想撕掉身上中低端的标签，作为集团品牌向上的排头军，阿维塔被寄予厚望，登录二级商场也必定是其间重要一环。
广汽埃安总经理古惠南曾指出，“本钱有很大影响力，股票上涨时会让上亿人知道有这么一个品牌，单靠宣扬很难做到”。这恰恰是“创二代”品牌火急需求的。
现在，阿维塔的上市进程已初具端倪，本年初有券商泄漏，阿维塔将在2025年赴港IPO。
不过阿维塔也深知，现在本钱商场对新能源车热心逐步衰退，想要真实取得商场的橄榄枝，讲出动听故事之外，更重要的是能将之逐个执行。这意味着，阿维塔有必要设法迈过眼前销量这道坎。
本年1-9月，阿维塔交付了4.09万台新车，间隔8.4万台的年度方针没有过半；其间9月录得4537台，相较12月2万台的KPI也有不小距离。
阿维塔需求快马加鞭，凭借阿维塔07和增程版的阿维塔11、12快速放量。另一边，在宣告115亿元出资引望后，此刻的百亿C轮融资也能缓解阿维塔部分资金压力。
道路逐步清楚、身价不断攀升，出道三年的阿维塔总算有了站上职业C位的时机。接下来，假使它能顺利完成既定的方针，便能真实有望带领长安集团冲高，像赛力斯相同在本钱商场上打赢一场翻身仗。
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