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修改 | 王小娟
刚在“金九银十”斩获破万的月销战绩后，阿维塔又来放大招，预备叩响IPO的大门。
11月2日，阿维塔旗下第二款增程车型--新阿维塔12登上台前。该车共分为三个版别，其间增程动力道路下供给了Max和Ultra两款车型。此次它意图清晰，预备用“抱负”的方法深化BBA奢华轿车内地。
“拥有过奢华车的用户占比超越60%、上一辆车是BBA的用户占比超越55%”。发布会一开场，总裁陈卓就向“老钱”们递上了战书。
需求指出的是，中大型奢华轿车细分商场的壁垒早已构成，“56E”（奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级）长时间占有商场主动权，谁能从月均销量3万台的“56E”嘴里撕下一块肉，谁便能敏捷取得比例奖赏，拿到奢华赛道的晋级券。
应战者虽很多，却仍没有与“56E”真实正面对立成功的事例。
其间，蔚来40万元等级的行政轿车ET7，月均销量不过三位数；有华为背书的智界S7月均也不过一两千台的规划。上一年，请来梁朝伟站台的阿维塔12纯电版也参加这一战场，尽管很快成了品牌销量支柱，但月均两三千台的规划还不足以开释更大想象力。
这背面的一个要害事实是，纯电动力车型现在仍存在必定局限性。
乘联会数据显现，在20万-30万元区间，纯电车型的浸透率达36%，但在30万-40万元区间，这一数字进一步降至15.9%。反观，增程车型销量在9月同比增加近九成，增速远超纯电。这也让阿维塔嗅到了破局的机会。
要知道问界旗舰车型M9，便是由增程奉献着绝大部分销量；一个多月前上市的阿维塔07也现已尝到了甜头，作为旗下首款增程车型，07上市后敏捷成为阿维塔的销量“顶流”，现在大定现已打破了2.5万台，助推阿维塔交给量在9月打破万台大关。
查验完商场，此刻阿维塔12增程版的上台恰逢当时，它由此成为25万-35万元商场中仅有的增程轿车，这将是它抢占“56E”比例的要害局。
此次，长安轿车把主打高端的“昆仑增程”体系给了阿维塔12；宁德年代则将自家骁遥超级增·混电池交给其首发搭载；华为更是将主力的ADS3.0智驾、鸿蒙座舱赋予了这台阿维塔旗舰轿车。
一起在价格上，阿维塔12也做了功课。增程版26.99万-36.99万元的价格相较其纯电版别廉价了2万元，这使得它在占领“56E”的一起，也得以应战比亚迪的“软肋”。
现在比亚迪20万元+的混动轿车有三款，汉DM-i、海豹DM-i、腾势Z9，前两者价格带散布在17万-23万元，后者则在34万-42万元。新款阿维塔12直插比亚迪三款车型间的真空地带。
CHN三家倾囊而出、价格牌顺势甩出，这都是为了助其开辟高端纯电增程轿车这片新蓝海，阿维塔跑马圈地的进程也被按下快进键，背面正是它冲刺IPO的“阳谋”。
11月6日晚间，上海联合产权交易所发文称，阿维塔已清晰了2026年上市的方案。出道三年后，这位“创二代”总算定下冲刺资本商场的时间表。
回溯来看，阿维塔对IPO的巴望早在品牌树立前就已暴露。2021年“长安蔚来”更名“阿维塔”之际，时任CEO谭本宏便对外表明，该品牌有独立上市方案。
不难理解，在新能源年代，长安轿车火急想撕掉身上中低端的标签，作为集团品牌向上的排头军，阿维塔被寄予厚望，登陆二级商场也必定是其间重要一环。
自8月20日开端，阿维塔就动作不断，先是115亿入股华为引望，与车BU确立了股权联系，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔ALATTIYA轿车集团签约，预备大举迈入中东商场；一个月前，陈卓又泄漏了C轮融资意向，其欲募资100亿元，投后估值将超越300亿元。
仅仅，眼下资本商场对新能源车热心逐步衰退，想要真实取得商场的橄榄枝，讲出动听故事之外，更重要的是能将之逐个执行。这意味着，阿维塔有必要设法迈过眼前销量这道坎。
陈卓此前泄漏，阿维塔本年12月要冲刺月销2万辆，这一方针将由多款车型支撑，包含阿维塔07、阿维塔11、12两款纯电产品以及行将推出的增程版别，以及代号“E16”的轿车产品。未来三年，阿维塔有着更巨大的方案，将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型。
逐步清楚的道路，泄漏着这位“创二代”站上职业C位的野心，但这却也是它的新起点。接下来，假使它能顺利完结既定方针，才算真实拿到奢华车商场的入场券，带领长安集团完结品牌向上。
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跟着新能源轿车技能的不断打破与顾客环保认识的日益增强，增程式电动车型凭仗其共同的续航优势和商场适应性，敏捷在竞赛剧烈的轿车商场中锋芒毕露，成为了很多顾客和轿车制造商注目的焦点。
在此布景下，各大车企纷繁加大在增程式技能范畴的研制投入与商场布局，力求在这一细分商场中占有有利方位。9月26日，作为新能源轿车范畴的新锐力气，阿维塔科技推出了其第三款战略车型——阿维塔07。这款车型的发布，不只丰厚了阿维塔的产品矩阵，更标志着阿维塔在新能源技能上的打破。据了解，阿维塔07采用了增程式与纯电动双动力布局，这一规划既满意了顾客对长续航才能的寻求，又统筹了零排放的环保理念。
阿维塔07是与华为“HI Plus”的协作形式全面跃迁的首个演示事例，更是长安轿车、华为、宁德年代和阿维塔技能实力的载体。长安轿车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣着重：“只需阿维塔需求，长安轿车全力支撑，要钱给钱、要人给人、要技能给技能，再加上华为、宁德年代‘最强合伙人’的强力加持，阿维塔将一向是最值得用户信任的品牌。”
抢占商场份额
数据计算，2024年1—8月，我国增程式轿车商场累计销量高达74.9万辆，同比增加167%，这一增速不只远超传统插电式混合动力轿车与纯电动轿车，还标志着增程式车型正逐渐成为新能源轿车商场中的一股不行忽视的力气。
在此布景下，阿维塔07除了纯电版别，也装备了增程版别。轿车职业观察员赵永琪对《华夏时报》记者表明：“阿维塔进军增程范畴，无疑增加了这一范畴的竞赛热度。”正如赵永琪所言，阿维塔07上市后，增程版要与抱负L7/L6及问界M7等商场领头羊比赛。不过，阿维塔07现已经过差异化的定价战略具有了必定优势，相较于上述竞品的低配版阿维塔07有着约3万元的价格优势。而阿维塔07纯电版则要与特斯拉Model Y、智界R7、极氪7X及极越07等抢手车型打开正面交锋。
依据阿维塔科技总裁陈卓介绍，阿维塔07具有21英寸轮圈、无边框车门、隐藏式水切等规划元素。内饰方面采用了四屏环拥的规划，包含35.4英寸4K全景远端屏、15.6英寸华为2K才智中控屏等。
而智能驾驭也是阿维塔07的一大亮点。据了解，阿维塔07装备了华为乾崑ADS 3.0，搭载职业最强192线激光雷达。华为智能轿车解决方案BU CEO靳玉志表明：“华为乾崑智驾ADS 3.0，架构晋级为端到端，体会也晋级到端到端，车位到车位，让城市通勤更轻松；泊车代驾VPD，让城市生活更沉着；全向防磕碰体系3.0，让城市出行更安全。”
在华为全面赋能的一同，阿维塔07还搭载了宁德年代和阿维塔自主研制的最新技能成果。宁德年代国内乘用车CTO高焕表明：“高品质的电池产品要具有高性能，高牢靠，高安全等特色，阿维塔07的增程和纯电车型搭载的电池正是在这种高标准下完结开发的”。据介绍，阿维塔07纯电版搭载了82.16kWh神行超充电池，续航高至650km，一同支撑800V高压超充，充电功率最高可达420kW，从30%充至80%仅需10分钟，而在华为液冷超充桩上，可完成1秒1公里的极速补能。
陈卓表明：“阿维塔07是同级最强六边形兵士，具有未来美学规划、都市奢华头等舱、华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱4.0、神行电池、昆仑增程、太行智控底盘，以及杰出安全硬核实力，将满意用户对车辆‘高颜值、高科技、高价值’新奢华体会。”
在赵永琪看来，阿维塔07不只是其产品矩阵中的要害一环，更是完成品牌向上，销量打破的重要战略支点。现在，阿维塔的销量并不太抱负，本年前8月交给量为3.64万辆，仅完结了年度方针的36.4%。明显，阿维塔07上市后还面临必定的压力。在阿维塔11和阿维塔12两款高端智能化车型成功建立品牌形象后，阿维塔07以愈加亲民的价格切入商场，旨在经过规模化出售带动品牌全体销量的快速增加。据阿维塔方面发布的最新数据，在阿维塔07上市的20 小时后，大定量就达到了11673辆。
方案独立上市
除了发布新品，9月26日，长安轿车在互动渠道表明，阿维塔科技将独立开展，独立进行商场化运作，并整合战略协作伙伴资源，有独立上市方案，未来也期望能与更多的战略协作伙伴一同，聚力共创。
事实上，长安轿车关于阿维塔的独立上市一向持积极态度，并在多个场合清晰表达了这一愿景。谭本宏（现任长安轿车党委副书记）在阿维塔尚处于初期阶段时，就已前瞻性地透露了品牌具有独立上市的规划。这一信息不只显现了长安轿车对阿维塔品牌未来开展的决心，也预示着长安轿车在新能源轿车范畴布局上的深远考量。
朱华荣更是屡次在公共场所着重阿维塔科技的独立开展途径与高度商场化运作形式。他清晰指出，阿维塔科技将遵从商场规律，灵敏应对商场改变，以完成可持续开展。一同，他也毫不掩饰地表达了阿维塔未来独立上市的愿景，这不只是对阿维塔品牌价值的必定，也是长安轿车在新能源轿车赛道上加快奔驰、抢占商场先机的战略部署。
此外，本年8月阿维塔宣告了严重战略出资——入股华为旗下的智能轿车解决方案事务单元引望科技。这一行为也让业界认为是阿维塔独立的先兆。究竟阿维塔取得引望科技10%的股权，意味着需求投入高达115亿元人民币的资金。关于仍处于亏本状况的阿维塔而言，这笔资金的筹措无疑是一大应战。长安轿车2023年财报显现，阿维塔当年的经营收入为56.45亿元，但净利润却为负36.93亿元，显现出公司在快速开展阶段所面临的财政压力。
面临资金缺口，商场遍及猜想阿维塔或将经过融资的方法来筹措所需资金。融资不只可以协助阿维塔缓解短期内的资金压力，更是其未来完成规模化开展、加快技能迭代、提高商场竞赛力的重要途径。究竟，在本钱商场的助力下，许多企业都成功完成了从草创到上市的跨过，阿维塔也不破例。
赵永琪对《华夏时报》记者表明：“跟着新能源轿车商场的不断扩大和顾客对智能化、高品质轿车需求的日益增加，阿维塔凭仗其共同的品牌优势、强壮的技能实力和灵敏的商场战略，有望在商场上占有愈加重要的位置。一同，独立上市方案的推动也将为阿维塔带来更多的开展机会和本钱支撑，助力其在新能源轿车范畴完成更快的开展。”
责任编辑：李延安 主编：于建平