国产最大盾构机“沧渊号”下线 剑指深超75米“水下迷宫”

liukang20247个月前cgw吃瓜621
来历:央视新闻客户端
3月26日,我国自主研发的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线。该盾构机将用于贯穿国际最长高速公路水下盾构地道——海太长江地道工程施工作业。
海太长江地道坐落江苏省长江入海口,北起南通市海门区,南至姑苏太仓市,线路全长39.07公里,其间盾构地道长9327米,是国际最长高速公路水下盾构地道。本次下线的“沧渊号”开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超5650吨,创国产超大直径盾构机新纪录。这也显示了我国国产超大直径盾构机研发和使用完成新跨过。
海太长江地道最大埋深超75米,最高水压达7.5巴(bar),相当于每平方米接受75吨压力。作为海太长江地道左线掘进的中心配备,始发后,“沧渊号”需穿越多种杂乱地质带,特别在穿越长江及两岸大堤时,沉降需控制在毫米级,掘进难度极大,且江中地质勘探掩盖区域有限,不知道区域多,杂乱程度可谓“水下迷宫”。为了处理这些难题,“沧渊号”经过搭载智能掘进体系,装备常压换刀功用的软土刀盘调配梯度散布的合金刀具,构成“超硬龙齿矩阵”,能够完成在石英砂含量约65%的地层单次掘进2000米内不换刀。
海太长江地道是我国《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》重点工程,连通江苏海门市与江苏太仓市,方案于2028年根本建成。该地道建成后,将有用分流苏通长江大桥车流量,对执行长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略,优化长江干线过江通道布局,推进沿江城市群跨江交融开展具有重大意义。
(总台记者 徐大为 季捷)
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