国产最大盾构机“沧渊号”下线剑指深超75米“水下迷宫”

liukang20247个月前 (04-25)cgw吃瓜621

来历：央视新闻客户端

3月26日，我国自主研发的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线。该盾构机将用于贯穿国际最长高速公路水下盾构地道——海太长江地道工程施工作业。

海太长江地道坐落江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至姑苏太仓市，线路全长39.07公里，其间盾构地道长9327米，是国际最长高速公路水下盾构地道。本次下线的“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创国产超大直径盾构机新纪录。这也显示了我国国产超大直径盾构机研发和使用完成新跨过。

海太长江地道最大埋深超75米，最高水压达7.5巴（bar），相当于每平方米接受75吨压力。作为海太长江地道左线掘进的中心配备，始发后，“沧渊号”需穿越多种杂乱地质带，特别在穿越长江及两岸大堤时，沉降需控制在毫米级，掘进难度极大，且江中地质勘探掩盖区域有限，不知道区域多，杂乱程度可谓“水下迷宫”。为了处理这些难题，“沧渊号”经过搭载智能掘进体系，装备常压换刀功用的软土刀盘调配梯度散布的合金刀具，构成“超硬龙齿矩阵”，能够完成在石英砂含量约65%的地层单次掘进2000米内不换刀。

海太长江地道是我国《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》重点工程，连通江苏海门市与江苏太仓市，方案于2028年根本建成。该地道建成后，将有用分流苏通长江大桥车流量，对执行长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，优化长江干线过江通道布局，推进沿江城市群跨江交融开展具有重大意义。

（总台记者徐大为季捷）

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