阿克苏地区公安机关发布冲击整治网络流言10起典型事例
2025年以来，阿克苏地区公安机关继续深化推动冲击整治网络流言专项举动，紧盯网上诽谤杰出热门事情，严肃查处了一批网上诽谤传谣的恶劣违法违规行为。现将部分典型事例通报如下：
事例一：艾某假造“酒店产生爆破”流言案。
网民艾某在网络交际渠道假造发布“家人们，这个酒店出事了，产生了爆破”的流言信息，经核实，艾某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对艾某处以行政拘留三日处分。
事例二：古某假造“阿克苏产生地震”流言案
网民古某在短视频渠道假造发布阿克苏产生地震，救灾人员在废墟中展开救援的短视频流言信息，经核实，古某为获取流量，歹意将甘肃省地震新闻报导中的受灾画面编排拼接成阿克苏地震流言信息，发布在短视频渠道，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对古某处以行政罚款叁佰元处分。
事例三：吴某某假造“有人在村里拿刀捅人”流言案
网民吴某某在网络交际渠道假造发布“大晚上的，有人在村里拿刀捅人，我看到有差人巡查”的流言信息，经核实，吴某某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对吴某某处以行政拘留三日处分。
事例四：托某假造“产生交通亡人事端”流言案
网民托某在网络交际渠道假造发布“太严峻了，一辆私家跟运石头的车辆相撞，四个人死了”的流言信息，经核实，托某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对托某处以行政罚款伍佰元处分。
事例五：王某某假造“产生天然气爆破亡人事端”流言案
网民王某某在网络交际渠道假造发布“一个月前，咱们这产生了天然气爆破，方圆500米悉数炸碎了，死了上千人，新闻没报导”的流言信息，经核实，王某某为获取眼球，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对王某某处以行政罚款伍佰元处分。
事例六：盘某某假造“游客自驾逝世”流言案
网民盘某某在网络交际渠道假造发布“刚才在天山托峰景区又发现一具自驾游客的尸身，因产生疾病逝世”的流言信息，经核实，盘某某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对盘某某处以行政罚款伍佰元处分。
事例七：沙某假造“女孩遭强奸致死被抛尸”流言案
网民沙某在网络交际渠道假造发布“咱们小区，发现了一具女孩尸身，被强奸，尸身被抛在了地下室”的流言信息，经核实，沙某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对沙某处以行政罚款伍佰元处分。
事例八：马某某假造“旅游风景区‘宰客’”流言案
网民马某某在网络交际渠道假造发布“新疆的很多旅游风景区最好别去，本地人和外地人去了都要被宰”的流言信息，经核实，马某某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对马某某进行批评教育。
事例九：李某某假造“有人购买汽油自焚”流言案
网民李某某在网络交际渠道假造发布“刚才在加油站周围，有人买了一桶汽油焚烧自焚，都成了火人”的流言信息，经核实，李某某为获取重视，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对李某某进行批评教育。
事例十：张某某假造“新年期间，燃放烟花扰民会被拘留”流言案。
网民张某某在网络交际渠道假造发布“春节期间，燃放烟花扰民会被拘留”的流言信息，经核实，张某某为获取眼球，发布未经证明的虚伪言辞，形成不良社会影响。阿克苏地区公安机关依法对张某某进行批评教育。
公安机关提示：互联网不是法外之地，网民应坚持理性考虑，增强防备认识及信息鉴别才能，不信谣、不传谣，不诽谤，一起看护风清气正的网络环境。关于成心假造、传达流言的违法违规行为，公安机关将依法查处，绝不姑息。
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2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
10次承诺9次跳票！马斯克承诺的无人驾驶10年了也没实现 特斯拉FSD在美德等国面对安全指控
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