《披荆斩棘4》X-Leader李克勤：“我这个年岁有什么不可以呢，什么都可以”
10月25日，《披荆斩棘4》最终一期播出，李克勤、王铮亮、尤长靖、石凯带领的四大阵营征召强将，带来《隐约做秀》《找自己》《斗牛》三个风格各异的合做秀，传递音乐情绪；在最终一次团体舞台《红日》《想着你》《盛夏光年》《穷开心》中，高歌友谊年月。现场颁发了年度滚烫唱演舞台，《血腥爱情故事》《国王与乞丐》等获奖，李克勤带领的“一见钟勤”阵营凭仗精彩体现成为全场榜首，李克勤成为本季X-Leader，尤长靖、王铮亮、胡夏取得年度X-Fire。此外，梁龙、雅荣获微博年度披荆斩棘滚烫力气的特别荣誉。
在以离别为主旋律的最终一次公演中，各阵营拿出杀手锏，遵循“赢”的方针，竭尽全力；也诉说着离别的不舍，问候友谊。“我愿能，终身永久陪同你”，李克勤阵营最终的杀手锏是来自队长的代表作《红日》，歌词中平淡无奇的拳拳真情，与雷厉风行改编后的隆重闭幕气氛，感染了在场的每一位观众。提起节目录制期间最难忘的事，李克勤说是每天上课完毕，整队坐上大巴回宿舍的时间，在那些稀松往常的日子里，珍藏着同伴间难舍的回想。
被林依轮称为“家”的王铮亮阵营，相同把最终一首合唱献给友谊。吉他、手风琴、小提琴、沙筒、手鼓，咱们使出吹拉弹唱的杀手锏，同频的旋律亦让心弦同频，扮演的最终，所有人抱作一团，保重地道着“谢谢”，泪洒现场。阵营中年岁最小的高卿尘，关于行将到来的离别强忍着泪意，表明：“或许待在一同太久了，我觉得咱们很棒。”
尤长靖阵营回归一公、二公的乐队的方式，演绎一曲《盛夏光年》，为这场限时的盛夏狂欢画上句号。初次参与我国综艺节目的雅，回望用中文进行高强度舞台创造的五个月，直言这段阅历让他动容于音乐的力气，也更了解了我国文化。
石凯阵营用最终一首歌，表达着音乐为日子增加高兴的实质。《穷开心》歌词中的松懈感与阵营的气场分外符合，世人用愉快的舞步和声调迎候离别，梁龙表明：“爱惜往往从行将脱脱离端，脱离舞台绝不是脱离互相的友谊。”而挑选这首歌的队长石凯则以为，“长大后才发现高兴很难，期望给咱们繁忙的作业增加一丝趣味，我觉得这便是音乐的魅力。”
在滚烫宗族成员发布典礼上，嘉宾们纷繁真情流露，对一路以来坚持的自己表达了感谢。回想整季的舞台应战，高卿尘满意道：“我每公都尽了全力，留下了我觉得不错的舞台”；晨安仰起头，期望妈妈看到自己自豪的容貌；徐海乔谈及愿望，慨叹道：“20岁的愿望什么时候都能够完结”；黄潇回想上一年见证了老友马晓龙站上这个舞台，直言：“现在的黄潇，能够跳，跳的非常好；能够唱，唱的很好听；能够演，演的很超卓，黄潇值得！”
李克勤再次答复“想要活出怎样的人生”时，写下了这样一句话：“我这个年岁有什么不能够呢，什么都能够”。这样一群不分年岁，为愿望努力奋斗的人，生动诠释了披荆斩棘的精力。
文/北京青年报记者 祖薇薇
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他的无人驾驶出租车就在10月12日上线了！
当然啦，这在国内现已不是什么新鲜事了。
咱们的萝卜快跑早现已在国内的许多城市落地了。像武汉、深圳、广州、北京都现已进行测验或许开放了。
并且啊，萝卜快跑是我国培养出来的一棵土生土长的“土萝卜”。
你可别小看了这棵土萝卜，也是这两天爆出来的音讯，说是这棵土萝卜现已计划在海外推出自动驾驶出租车服务。
萝卜快跑现已十分活跃地和国外的轿车制作网约车渠道以及相关的科技公司，讨论土萝卜出海的或许性。
在这个时刻点官宣出海，可是跟特斯拉的Robotaxi撞了个正着。
其实在海外商场啊——当然也主要是美国啦，比特斯拉的Robotaxi更早上线的是谷歌的Waymo。
再加上最近正在活跃出海的萝卜快跑，国外无人驾驶商场很有或许迎来三强争霸，国产土萝卜1V2的状况。
咱们这棵土萝卜拿下海外的地盘，压力仍是很大的。
可是！胜算也不是没有。 这当然不是盲目自傲啊！
第一个原因，信任咱们都知道，这两年国内的自动驾驶技能发展地很快。
由于是自动驾驶技能，必定会涉及到上路测验实践。 这就必定离不开咱们国家方针的支撑和相关工业的配套。
我去查了一下，说是国务院办公厅现已发动《路途交通安全法》《路途运送法令》等相关法规的修订作业。
国内也有10多个城市在推动地方性立法，像深圳、杭州、广州、武汉、上海大城市，都有了很大的发展。
有了杰出的技能发展环境之后呢，便是我要说的第二点。
咱们的轿车相关商场满足巨大，有了方针的支撑能够较快地完成商业化。
就拿萝卜快跑来说，自从2021年连续在各大城市测验上线以来，到目前为止，现已累积了700多万个订单和超越1亿公里的测验运营路程。
很多的订单背面是什么？是任何一个大模型都需求的实况数据。
700多万个订单，阐明萝卜快跑现现已过了700多万次的不同路况，大到气候道路，小到行人斑马线，没有一次的路况会是完全相同的。
这样巨大的数据样本信息量，是不或许经过测验堆集的。
最终一点，便是不管什么技能都要落地，都要商业化，尤其是像无人驾驶这样的技能，现已谈了这么多年，更是要落地，要商业化。
除了我刚刚讲的两点，一个是方针支撑，能够短时刻内执行完成；一个是技能，也主要是在实验室或许部分实地场景。
那无人驾驶真实要大规模落地的必定条件是完善的基础设施。 这个基础设施分两个概念。
第一个概念，咱们都想得到，实际中的路途交通基础设施，这点信任不必我多说，咱们国家便是以基建狂魔著称的。
那第二个概念实际上是配套技能的基础设施也要跟上。 像什么高精地图、激光雷达、车载芯片，这些配套技能咱们都现已到达要求了。
在这两个基建的配套下，咱们国家的无人驾驶技能是真实完成了车路云一体化。
所以你看，不管是环境、方针，仍是技能堆集，实际上萝卜快跑现已堆集地比国外的两棵洋萝卜深很多了。
现在走出国门，和他们掰一掰手腕，较一较高低，最终的胜算必定是有的。
本文源自：锌财经
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